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  据央广网消息 公车私用问题一直以来备受关注,浪费公共资源,滋生特权腐败。党中央、国务院2014年7月16日向社会公布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》中明确,除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外,执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。截至目前,全国31个省区市均已启动部署或已完成公车标识工作。

  但这项工作的推进过程中,还存在一些乱象和问题:一些地方公车标识没有覆盖国企和事业单位以及领导用车;有的在标识上耍花样,蓄意遮挡、损坏;有的地方标识车辆单位不清,让人看不懂;部分地方只做了公车标识,但没标识举报电话;有的举报电话要么难打进,要么就压根不是监管部门电话。

  现在一些省市已经开始采取更多智能化方法来管理和监督公务用车——卫星定位、公务用车联网、行车路线跟踪等手段各显神通。同时,监管体系和处罚机制也需要进一步完善。

  针对一些地方出现的“一把手”缺位、国企事业单位公车改革“缺位”等现象,建议上级部门对公车改革情况进行督查,真正实现公车标识全覆盖。利用标识及技术手段把公车使用置于公众监督下、给公车戴上“紧箍咒”的同时,专家认为,查处有力、坚决,监督才能有积极性、持续性。“对公车私用现象,要抓一个处理一个。一是要把监管系统做好,标识和定位要准确;第二是一旦发现问题,就要严格查处。这两种手段相结合,可以有效规范公车的使用。”